El fabricante de autos de lujo retrasará el lanzamiento de nuevos autos eléctricos y agregará nuevos modelos híbridos y de motor de combustión a su catálogo.
Porsche advirtió sobre sus ganancias por cuarta vez este año después de dar un giro radical en su estrategia de vehículos eléctricos (VE).
El fabricante alemán de autos deportivos dijo el viernes que la impredecible demanda de vehículos eléctricos lo había obligado a retrasar el lanzamiento de nuevos modelos totalmente eléctricos tras una revisión exhaustiva de su cartera de productos. También agregará nuevos modelos híbridos y de motor de combustión a su catálogo.
«Hemos visto una clara caída en la demanda de autos eléctricos a batería exclusivos, y estamos tomando eso en cuenta», dijo el director ejecutivo de Porsche, Oliver Blume, en una llamada con analistas.
Un colapso en la demanda de autos de lujo alemanes en China y los aranceles del presidente Trump se han sumado a los problemas de Porsche este año.
La advertencia de ganancias es la última muestra de los obstáculos que los fabricantes de automóviles deben sortear a medida que hacen la transición a los vehículos eléctricos. La adopción de la nueva tecnología es más rápida de lo esperado en China, pero es más lenta en otros lugares, ya que los gobiernos occidentales retiran los subsidios y los consumidores dudan en adoptar nuevos hábitos de conducción.
Blume insistió en que la revisión del viernes sería el último ajuste a la hoja de ruta de productos de la compañía. Las advertencias de ganancias anteriores en febrero y abril relacionadas con sus planes cambiantes hicieron que las acciones cayeran en picada.
«Estamos hablando del hito final en términos de nuestra estrategia de productos», dijo. «Estaremos preparados para una transición más lenta o más rápida».
Porsche salió a bolsa en 2022 con un plan para cambiar rápidamente su cartera hacia los vehículos eléctricos. Pero la desaceleración de los vehículos eléctricos le ha obligado a revertir el rumbo, con la amortización de inversiones y el aumento del gasto en autos tradicionales.
Las acciones se han reducido a casi la mitad desde la OPI a medida que los costos han aumentado. Los recibos de depósito estadounidenses que cotizan en EE. UU., que siguen a las acciones, cayeron un 6% el viernes después del anuncio, que se publicó después del cierre del mercado en Frankfurt.
Porsche dijo que un nuevo SUV de tamaño completo en desarrollo no estará disponible inicialmente como un VE como se planeó originalmente. En cambio, el vehículo se ofrecerá con motores de combustión o híbridos enchufables. Los modelos actuales como el Panamera y el Cayenne también estarán disponibles con trenes motrices tradicionales hasta bien entrada la década de 2030, dijo la compañía.
La compañía espera que los cambios en el catálogo cuesten alrededor de 3.1 mil millones de euros, equivalentes a aproximadamente $3.6 mil millones, este año. De esto, hasta 1.8 mil millones de euros se destinarán a la última decisión de reprogramar una nueva plataforma para vehículos eléctricos.
Como resultado, Porsche ahora espera un rendimiento sobre las ventas de hasta un 2% este año, por debajo de un pronóstico anterior del 5%. Se espera que su margen de ganancias automotrices antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización sea de entre 10.5% y 12.5%, por debajo de un pronóstico de 14.5% a 16.5%.
«Reconocemos plenamente que estas inversiones estratégicas pesan sobre nuestro desempeño financiero a corto plazo. Sin embargo, son esenciales», dijo el director financiero, Jochen Breckner.
La compañía dijo que continúa esperando ventas de entre 37 mil millones y 38 mil millones de euros.
Los vehículos eléctricos no son el único problema de Porsche.
La demanda en China, que alguna vez fue el mercado más grande de Porsche y una fuente clave de ganancias, ha caído este año y no muestra signos de mejorar, dijo la compañía. Una multa a los autos de lujo se amplió recientemente, afectando al sedán Panamera de la compañía.
«Los autos de repente se vuelven un 12% más caros sin ningún valor para los clientes. Eso es algo que tenemos que digerir», dijo Breckner.
A principios de este año, la compañía dio a conocer planes para recortar alrededor de 3,900 puestos de trabajo para 2029, en parte para redimensionar la capacidad debido a su negocio en China que se está reduciendo.
Porsche también está lidiando con aranceles de importación más altos en EE. UU. Trump acordó en julio reducir el arancel sobre los vehículos de la Unión Europea al 15%, desde la tasa del 27.5% introducida en abril, pero el cambio aún no se ha formalizado.
Porsche recortó su pronóstico en julio y advirtió a los inversores que los aranceles tendrían un efecto negativo.
La decisión de la compañía de volver a recortar su perspectiva el viernes también afectó al Grupo Volkswagen, el accionista mayoritario del fabricante de automóviles.
Volkswagen, que posee más del 75% de Porsche AG, dijo que su beneficio operativo este año recibiría un golpe de alrededor de 5.1 mil millones de euros debido a los ajustes de pronóstico y la revisión de la cartera de Porsche. Volkswagen ahora espera un rendimiento operativo sobre las ventas de entre 2% y 3% este año, en comparación con el 4% a 5% anterior.
La decisión de Porsche también afectará las ganancias anuales de Porsche SE, la entidad controlada por la familia Porsche-Piech que posee grandes participaciones tanto en Porsche AG como en Volkswagen.
Fuente: https://www.wsj.com/business/autos/porsche-cuts-guidance-delays-launch-of-new-fully-electric-vehicle-models-38439123?mod=Searchresults&pos=1&page=1&mod=djemlogistics_h
