Chenxin Shipping se convierte en la última naviera china en usar las ganancias inesperadas del comercio en el Mar Rojo para pasar de compartir espacios y fletar buques a ser dueña de su propia flota.
La empresa se une a otras compañías chinas que están capitalizando las interrupciones geopolíticas, operando principalmente en las regiones de Medio Oriente y el Mar Rojo.
Estos pedidos reflejan un enfoque más amplio de la industria en los buques portacontenedores feeder (de menor tamaño, que alimentan a los más grandes), con un aumento del 70% interanual en los pedidos de naves de menos de 3,000 TEU, en medio del envejecimiento de las flotas y el crecimiento del comercio regional.
Una joven naviera china, que se ha enriquecido gracias al comercio en el Mar Rojo, ha realizado sus primeros pedidos de buques nuevos a medida que se convierte en armadora.
Fuente: https://www.lloydslist.com/LL1154717/Upstart-Chinese-carrier-orders-up-to-eight-boxships-amid-Red-Sea-windfall?mod=djemlogistics_h
