Los vuelos chárter de carga que salían de China se han cancelado como resultado de una rápida disminución de la demanda de comercio electrónico hacia EE. UU., según el transportista de carga Dimerco.
En el informe mensual de mercado del transportista, Dimerco informó que desde finales de abril se han cancelado varios charters de cargueros, mientras que se esperan más cancelaciones en las próximas semanas.
Dimerco dijo que las cancelaciones fueron el resultado de la implementación por parte de Estados Unidos de aranceles de hasta el 145% sobre muchas importaciones de China y el fin inminente de la exención de minimis para el país que ha permitido a las plataformas de comercio electrónico chinas importar millones de paquetes por día sin pagar aranceles y con un escrutinio aduanero mínimo.
La exención de minimis para los productos procedentes de China y Hong Kong finaliza el 2 de mayo. Mientras tanto, Estados Unidos ha establecido exenciones arancelarias para los teléfonos inteligentes y otros productos tecnológicos importados de China , productos que suelen transportarse por vía aérea.
En general, el volumen de envíos de comercio electrónico ha disminuido aproximadamente un 50% desde mediados de abril en comparación con el mismo período del año pasado.
La compañía dijo que las principales aerolíneas chinas también estaban considerando cancelar servicios, aunque todavía está pendiente una decisión final.
“Si se concretan estas cancelaciones, la capacidad ya limitada de China a Estados Unidos se reducirá aún más”, dijo Dimerco.
Kathy Liu, vicepresidenta de ventas y marketing global de Dimerco Express, dijo que gran parte de la capacidad de los cargueros se ha trasladado a destinos como Nuevo Laredo en México y otras partes de América Latina, donde la demanda en realidad ha aumentado, especialmente desde México.
«Para los envíos a EE. UU., muchos transportistas han hecho una pausa», dijo Liu. «Con la incertidumbre en torno a los nuevos aranceles entre EE. UU. y China, muchos se abstienen de realizar nuevos pedidos».
Pero lo interesante es que la demanda del Sudeste Asiático y Taiwán se ha mantenido relativamente estable. Esto probablemente se deba a la exención arancelaria de 90 días otorgada por el gobierno estadounidense, que da un respiro a los transportistas de esas regiones.
Las tarifas de flete aéreo en el mercado spot también han disminuido en las últimas semanas, según fuentes. De Hong Kong a EE. UU., las tarifas spot han bajado alrededor de 1 dólar por kg desde principios de mes, situándose actualmente en torno a los 4,40 dólares por kg.
El monitor de datos WorldACD dijo que los volúmenes de carga aérea desde China y Hong Kong a los EE. UU. han caído durante cuatro semanas consecutivas, y en la semana que finalizó el 20 de abril (semana 16) cayeron un 7% en comparación con la semana anterior.
Mientras tanto, la empresa de datos agregó que la demanda del sudeste asiático hacia EE. UU. estaba aumentando.
En comparación con la semana 16 del año pasado, el tráfico combinado de China y Hong Kong a EE. UU. ha disminuido un 16 %, en contraste con una caída del 3 % en la región Asia-Pacífico en su conjunto hacia EE. UU., impulsada por el aumento de las exportaciones de Vietnam (+42 %), Taiwán (+30 %), Tailandia (+24 %) y Japón (+12 %). Estas cifras no incluyen el aumento de la actividad de vuelos chárter, según WorldACD.
